Kurzer Bericht des Verbaus einer Solaranlage für einen älteren Fiat Ducato Camper Van.
Wer sich den Montageaufwand sparen will und eine preisgünstigere, in der Praxis elektrisch leistungsfähigere Alternative sucht, sollte sich den #SolarCampingTisch , ideal für schnelle Vans und Womos anschauen.
Die Anforderungen für das Solarsystem waren:
- Grob 5 Tage autark stehen zu können im Frühjahr und Herbst in Spanien/Südfrankreich und im Sommer eher im Norden (Dänemark/Schweden/Norwegen).
- Betrieben werden soll primär Licht, Heizung/Warmwasser (Truma Gas- Therme Trumatik C3402 Stromaufnahme bei 12V – 0,2-2,4 A, Boiler aufheizen(Gas) 0,4 A), Kühlschrank kurz mal sonst über Gas, Wasserpumpe und das Laden von diversen elektronischen Geräten – Laptop, Kamera, Handy, Uhr etc. und wenn möglich Kaffeemaschine.
- Da das Fahrzeug älter war, soll die Solaranlage ggf. mit zum Nachfolgefahrzeug umgezogen werden. (Deswegen wurden starre Solarmodule verbaut, die im Gegensatz zu den flexiblen auch wieder demontiert werden können).
- Ein Landstromsystem mit verbauten Steckdosen war vorhanden, diese sollten auch mit dem Inverter verwendet werden können.
Dies bedeutet technisch:
- Eher kühlere Umgebung mit etwas niedrig stehender kürzerer Sonneneinstrahlung.
- Hohe Effizienz bei der solaren Ladung auch bei weniger Licht
- Um 5 Tage stehen zu können ggf. auch mal ohne Sonne erfordert einen gut leistungsfähigen Akku.
Verbaut wurde folgendes System:
- 3*100Watt Monokristalines Solarmodul in Reihe geschaltet um auch bei wenig Sonne mehr Leistung ziehen zu können
- 1*105AH LifePo4 Akku per App überwachbar
- 1*30 Ampere MPPT Solarregler
- 1*2000 Watt Inverter reiner Sinus
- 1*automatischen Netzumschalter um den Inverter mit allen bereits installierten Landstromsteckdosen zu verbinden.
- Kleinteile (Solarkabel, Montagehalter, Listerklemmen, Batteriekabel, Kabelsschuhe Batterie, Solarstecker, verzinkte Blechttreibschraube, kurze Holzschrauben, Sikaflex 521 UV, ….)
Montage der Solaranlage auf dem Ducato
Die Montagezeit betrug ca. 6 Stunden.
Montage der Solarmodule
Am zeitaufwendigsten gestaltete sich die Montage der Solarmodule auf dem Dach. Da hinter den Fahrersitzen eine Dachluke vorhanden war, konnten die Solarmodule nur dahinter montiert werden. Auf Grund der schmalen Rippen und den besonderen Aussparungen um die Dachluke, war es schwierig die perfekte Position der Montagehalter herauszufinden und zu markieren. Da die Montagehalter durch die Rippen nur wenig plan auflagen, wurde besonders viel Sikaflex verwendet (lange Trocknungszeit) und sicherheitshalber diese auch noch mit Schrauben fixiert)
Dachdurchführung der Solarkabel
Da bereits eine elektrische Anlagen hinter dem Fahrersitz vorhanden war, wurden die Kabel hinter dem Fahrersitz durchs Dach geführt.
Auch hier wurde besonders viel Sikaflex verwendet, da durch die Rippen keine ausrechend große Montagefläche vorhanden war.
Montage der Solarelektrik
Die vorhandene ca. 25kg Blei Gel Batterie wurde gegen die neue 105AH LifePo4 Batterie ca. 13kg ersetzt, welche via Iphone oder Android App überwacht werden kann.
Der Solarregler wurde eine Etage höher montiert. Da die Solaranlage in Reihe geschaltet wurde, wurden nur 6mm2 Kabel verwendet, da durch die höhere Spannung weniger Strom fließt.
Der Inverter wurde Flach auf den Boden montiert.
Um die im Ducato Wohnmobil bereits vorhandenen Landstromsteckdosen zu verwenden wurde ein Umschalter installiert, der automatisch zwischen Landstrom und Inverter umschaltet um Beschädigungen zu vermeiden. Der Stecker des Umschalters wird einfach in die Inverter Steckdose eingesteckt und der Inverter angeschaltet um alle vorhandenen Steckdosen zu versorgen. Wird nun zusätzlich Landstrom angesteckt, schaltet der Umschalter mit 8 Sekunden Zeitverzögerung den Inverter ab und schaltet auf Landstrom um. So werden Überspannungen zuverlässig vermieden.
Trotz Energiesparlampen in der Halle konnte der Regler auf Grund der Reihengeschalteten Solarmodule Ladeenergie feststellen und Lud schon bei der Montage den Akku. Gefeiert und getestet wurde das neue System mit einem Solarkaffee aus einer Kapselmaschine. 😉 Wir wünschen dem neuen Besitzer schöne Reisen und langes stehen mit autarker Energie wie aus der Steckdose zu Hause.
Tipps für Ducatocamper -Besitzer die es selber machen wollen:
1. Viel Sikaflex verwenden um die Lücken zwischen den Rippen zu verfüllen bei der Montage (Achtung lange Trocknungszeit, vermutlich um die 3 Wochen)
2. Sicherheitshalber die Solarmodulhalter je mit einer Schraube versehen, da die tatsächliche Auflage-/ Klebefläche sehr gering ist. (Achtung auf Dichtheit achten, und am Schraubenkopf noch mal extra versiegeln damit sich kein Wasser reinziehen kann Stichwort: „Kapillareffekt„
3. Die Solarmodule wurden nicht mittig angebracht sondern leicht zur Fahrerseite versetzt, da durch die Aussparungen der Dachluken keine entsprechenden Flächen vorhanden waren. Da das Fahrzeug rechts eine Markise hat, wurde auf dem Dach so das Gewicht perfekt gleichmäßig verteilt. Dies spielt jedoch bei einem Camper keine so große Rolle, da der Innenausbau, Wassertanks und Ähnliches die Gewichtsverteilung viel stärker beeinflussen.
Feedback vom Kunden:
Hallo Herr Lange,
Ja wie soll ich sagen ich bin absolut begeistert… Es ist genau so wie Sie sagen, man braucht sich um Strom keine Gedanken mehr zu machen… die Batterie ist eigentlich immer voll…
Und wir können überall frei stehen und doch alles laden und den Fön benutzen etc…
Gerne bewerte ich Ihre Leistungen … absolut positiv…
Manchmal Rätsel ich ein wenig warum bei starken Sonnenschein nicht mehr Leistung bei der Batterie ankommt aber da ist sie dann meistens schon sehr voll… aber vielleicht können Sie mir einen Richtwert geben? Wieviel Amp da ankommen sollten… wenn ich den Kühlschrank auf 12V stehen habe dann zieht er an der Batterie -10.5 Ampere ohne Sonne, bei Sonnenschein kommt man meistens 0 auf 0 raus…
Sonnige Grüße und nochmal vielen Dank für die super Abwicklung und Beratung…
Gerade sind wir zum Surfen auf Rügen angekommen!
J. S.
*Kurze Erklärung zum Kühlschrank. Es wurde der 10 Jahre alte Absorberkühlschrank (Gas, Batterie) im Fahrzeug gelassen und dem Kunden empfohlen diesen mit Gas zu betreiben. Absorberkühlschränke, haben einen sehr hohen Stromverbrauch und wir empfehlen wenn sie vorhanden sind, diese günstig mit Gas zu betreiben. Wer seinen Kühlschrank mit Strom betreiben möchte sollte unbedingt in einen Kompressor Kühlschrank investierten, da die (Batterie-) Kosten um einen alten Kühlschrank mit Solar zu betreiben, wesentlich höher sind als ein neuer Kompressor-Kühlschrank oder ein gasbetriebenen Absorber.