LiFePo4 selber bauen

Lithium Eisen Phosphat Akkus sind superleistungsfähig , aber auch superteuer in der Anschaffung. ( Auf die jahrzehntelange Laufzeit gesehen kosten sie dennoch weniger als 1/3 herkömmlicher Akkus.Wenn man den Verschleiß, Spritverbrauch und Abrieb durch das hohe Gewicht klassischer Batterien im Wohnmobil dazu rechnet sind sie sicher noch günstiger) Mit den richtigen LiFePo4 Zellen, Kupferzellverbindern und […]

Solaranlage für einen Peugeot Boxer L2 H2

Baujahr 2013 mit Euro 5 der zu einem Campingbus umgebaut werden soll. Anforderungen an die Solaranlage: Genutzt werden soll der Bus sowohl im Süden wie auch im Norden. Eine Gasanlage soll nicht verbaut werden, somit kommt nur ein Kompressorkühlschrank in Frage. (Der Kunde wünschte ursprünglich einen Absorberkühlschrank – diese machen aber bei autarken Solaranlagen keinen […]

Welcher Solarkoffer für den 1200WH Solargenerator?

Heute Morgen erreichte uns folgende Anfrage, die wir gerne für weitere Interessenten veröffentlichen möchten: Sehr geehrtes Team der Fa. Autosolar, mit Freude bin ich auf Ihren Solargenerator 1500W mit 100Ah gestoßen und möchte diesen auch gerne kaufen. Damit ich diesen jedoch auch gut laden kann (und die Solarzellen auch mobil mitnehmen möchte), habe ich eine […]

hochleistungs Solaranlage um einen Fiat Ducato L5H3 zum Campingbus auszubauen

Es erreichte uns die Anfrage einen „jungfräulichen“ Fiat Ducato L5H3 zum Campingbus auszubauen der „stromtechnisch“ im vernünftigen Rahmen autark werden sollte. die geplanten Verbraucher sind: Kühlschrank eventuell Haartrockner Notebook 2 E-Bike nachladen (500-700WH) Warmwasser-Boiler Dieselstandheizung (braucht ja auch Strom) sonstige Kleinabnehmer wie Pumpen/Licht/Ladegeräte geplante Einsatzorte: erschlossene europäische Gebiete (Landstrom der „zur Not“) kein Winter keine […]

Solaranlage für einen ehemaligen Krankenwagen für ganzjährige Touren

Die geplanten Reiseziele sind: Südeuropa im Sommer oder Skandinavien im Spätjahr (wenig Sonne) Die vorgesehenen Verbraucher sind: Einbaukühlschrank 200 Watt – 220 Volt Wasserboiler 700 Watt – 12 Volt /220 Volt Wasserpumpe 120 Watt Induktionskochfeld 2000 Watt Thermomix 1500 Watt Beleuchtung Das Fahrzeug soll 1-2 Tage ohne nachladen stehen können. Eine Landstrominstallation ist bereits vorhanden. […]

Solaranlage für einen GMC Vandura Lowtop mit Oldtimerstatus

Der Patient war diesmal ein besonderes Schätzchen und zwar ein Baujahr 1984 GMC Vandura Lowtop Van mit einmaligen Faltdach und H-Kennzeichen. In einigen Bundesländern achtet der TÜV sehr stark darauf dass das historische Erscheinungsbild der Fahrzeuge nicht durch Solarmodule verändert wird, deswegen war die Anweisung die Anlage möglichst unsichtbar zu verbauen ohne Veränderungen am Fahrzeug […]

Solaranlage für einen 95er Chevy G20 Van Hightop

Bei dem Patienten handelte es sich um einen 25 Jahre alten Chevrolet G20 Van mit Luxus Starcraft Ausstattung der von Werk aus schon ein Solarsystem und Zweitbatterie verbaut hatte. In dem Fahrzeug befand sich serienmäßig TV, Video, CD, Sat, Interiorbeleuchtung, Standheizung zusätzlich eine 12 Volt Kaffeemaschine, Alarmanlage, Radio etc. Lauter kleine Stromfresser die sich im […]

MPPT und PWM Solarregler überlasten

Die erste Solaranlage ist meist unterdimensioniert. Günstiges Panel, günstiger Regler und günstige Batterie. Nach einiger Zeit wird dann versucht aufzurüsten. Zuerst wird dann versucht mit einem weiteren Solarmodul, die Leistung zu erhöhen und die Ladezeit der Batterie zu verkürzen. Oft ist dann der Solarregler zu klein und für weniger Ampere ausgerichtet als die Module maximal […]

Solaranlage für einen Fiat Ducato Camper Van

Kurzer Bericht des Verbaus einer Solaranlage für einen älteren Fiat Ducato Camper Van. Die Anforderungen für das Solarsystem waren: Grob 5 Tage autark stehen zu können im Frühjahr und Herbst in Spanien/Südfrankreich und im Sommer eher im Norden (Dänemark/Schweden/Norwegen). Betrieben werden soll primär Licht, Heizung/Warmwasser (Truma Gas- Therme Trumatik C3402 Stromaufnahme bei 12V – 0,2-2,4 […]